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ATOS泵的正確布置方法

更新時(shí)間:2016-07-26 點(diǎn)擊量:694

ATOS泵的正確布置方法


一、ATOS泵的布置方式
(1)露天布置
一般將泵集中布置在管廊下方或側(cè)面,也可以布置在被抽吸設(shè)備附近,主要優(yōu)點(diǎn)是通風(fēng)良好,操作和維修方便。若泵布置在管廊下方時(shí),泵出口中心線應(yīng)對(duì)齊,距管廊柱中心線0.6米。
(2)半露天布置
半露天布置的泵適用于多雨地區(qū),一般在管廊下方布置泵,在管道上部設(shè)頂棚?;?qū)⒈貌贾迷诳蚣艿南聦拥孛嫔?,以框架平臺(tái)作為頂棚。根據(jù)泵的布置要求,將泵布置成單排、雙排或多排。
(3)室內(nèi)布置
室內(nèi)布置的泵適用于寒冷或多風(fēng)沙地區(qū),以及工藝有特殊要求的場(chǎng)合。


二、ATOS泵的布置要求
(1)對(duì)于露天或半露天布置的泵,一般使泵與原動(dòng)機(jī)的軸線與管廊軸線垂直。
(2)對(duì)于室內(nèi)布置的泵,當(dāng)其輸送液體溫度高于自燃點(diǎn)或輸送液體為液態(tài)烴時(shí),應(yīng)與其它泵分別布置在各自的房間內(nèi),并用防火墻隔開(kāi)。
泵布置在室內(nèi)時(shí),一般不考慮機(jī)動(dòng)檢修車輛的通行要求。泵端或泵側(cè)與墻之間的凈距不宜小于1.2~1.5m,兩排泵之間凈距不應(yīng)小于2m。
蒸汽往復(fù)泵的動(dòng)力側(cè)和泵側(cè)應(yīng)留有抽出活塞和拉桿的位置。
立式泵布置在管廊下方或框架下方時(shí),其上方應(yīng)留出泵體安裝和檢修所需要的空間。
管道布置時(shí),泵的兩側(cè)至少要留出一側(cè)做維修用。


三、ATOS泵的安裝間距
兩臺(tái)泵之間的凈距不宜小于700mm,泵前端操作通道不應(yīng)小于1000mm,對(duì)于多級(jí)泵,泵前端的檢修通道寬度不應(yīng)小于1800mm。一般泵的前端檢修通道寬度不應(yīng)小于1250mm,以便小型叉車通過(guò)。
齒輪泵的相關(guān)常識(shí)
由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起形成的泵稱為齒輪泵。
齒輪泵的流量公式為:
Q=2qZnηv
式中  Z——齒數(shù);
n——轉(zhuǎn)數(shù),轉(zhuǎn)/分;
ηv——容積效率,對(duì)一般的齒輪泵,其值可取為0.70~0.90;
q——兩齒之間坑的容積,米?。
當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),被吸進(jìn)來(lái)的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內(nèi)的液體擠出,排向壓力管。液體受擠壓時(shí),壓力作用在齒輪上,給軸施加了一個(gè)徑向負(fù)荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負(fù)壓區(qū),外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進(jìn)齒輪泵吸入口。另外,在負(fù)壓區(qū)由于封閉空間容積的增大,會(huì)使液體中的空氣和水蒸氣析出,發(fā)生與汽蝕現(xiàn)象類似的沖蝕作用,使齒輪表面受到破壞。正因?yàn)槿绱?,有的齒輪泵上開(kāi)有平衡孔或平衡槽。然而在大多數(shù)情況下,是采用斜齒輪;因?yàn)樾饼X輪在嚙合時(shí)封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時(shí),另一段容積卻在縮小。所以上述現(xiàn)象并不嚴(yán)重。
齒輪泵的特點(diǎn)是具有良好的自吸性能,且構(gòu)造簡(jiǎn)單、工作可靠。
從上面的公式中可以看出,對(duì)一確定的齒輪泵(尺寸D、d、b和n都是定值),其排油量也亦確定,是一個(gè)不變的定值。因而它的特性曲線是一條垂直線(即不管外界壓力如何變化,它的排油量都是固定不變的)。又因?yàn)辇X輪泵的出口和入口是隔絕的,所以在外界需用油量減少時(shí),會(huì)引起出口管道的壓力急劇升高,致使出口管道和泵殼發(fā)生爆破。因此齒輪泵出口(或出口管道上)都設(shè)有安全閥,它在壓力升高到一定程度時(shí)動(dòng)作,使出口管內(nèi)的一部分油泄掉。特性曲線在高壓區(qū)域,流量向小的方向偏移,這主要是在壓力高時(shí),泵內(nèi)液體沿齒端間隙由出口向入口的漏泄造成的。
ATOS齒輪泵在檢修時(shí),主要測(cè)量間隙是:
1、ATOS齒輪的端面與泵殼的軸向間隙,一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測(cè)量。
2、ATOS齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙,一般半徑方向上取0.10~0.15毫米(但要比軸瓦間隙大些),也可按直徑的0.003~0.005選?。ㄖ缚傞g隙)。用塞尺測(cè)量。
3、兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米,如間隙過(guò)大會(huì)加速磨損,如過(guò)小則又會(huì)引起發(fā)熱咬住。用壓鉛絲法測(cè)量。
4、ATOS軸瓦間隙,當(dāng)軸徑為20~40毫米時(shí),取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標(biāo)卡尺測(cè)量。
齒輪嚙合的部位在檢修前后保持不變,為此拆泵時(shí)可在齒輪上打出記號(hào)。
齒輪泵在運(yùn)行時(shí),不允許關(guān)閉出口閥門,在啟動(dòng)和停止時(shí),也應(yīng)保持出口閥門處于開(kāi)啟位置,這時(shí)只操作入口閥門即可。

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